UPS加盟中国铁路货运有何深意？
UPS（美国联合包裹公司）近日宣布新增中国至欧洲集装箱整箱铁路货运业务，其中一条线路为郑州至德国汉堡。
作为全球著名的物流企业，总部设在美国亚特兰大的UPS（美国联合包裹公司）和肯德基、麦当劳一样，是美国的代名词，其业务网点遍布全球220多个国家和地区。它给世人的印象是，无处不在，无时不有。它出现在哪里，那里一定充满商机。此番UPS新开中国至欧洲铁路货运班列包括两大线路：一条是从郑州到德国汉堡市，另一条是从成都到波兰罗兹市。铁路货运与UPS现有的货运及公路运输服务网络相结合之后，速度将比海运快50%，成本比空运低约70%。笔者认为，UPS加盟中国铁路货运意义深刻。
首先，扩大了新丝绸之路的国际影响。郑欧班列从郑州至德国汉堡全程平均运行时间为15天，比海运更快捷、比空运更经济的郑欧班列现在目的站已覆盖欧洲12个国家、34个城市，国内客户货源地已覆盖我国超半数省份，有效地形成了稳定的珠三角、长三角及环渤海经济圈基础货源地。UPS新开中国至欧洲铁路货运班列，让新丝绸经济带上又多了一个连接纽带。同时，借助于国际著名物流企业强大的品牌影响力，新丝绸之路更加被世界认可。这就好比好酒遇上了善吆喝的经销商，实现了强强联手，飞速发展指日可待。
其次，为国内物流企业的发展提供了借鉴。物流企业是经济的晴雨表，业务受市场波动大。现阶段，中国有上万家物流企业，但真正意义上的国际物流企业寥寥无几。国内物流企业如何发展，怎样打造国际化品牌，是一个现实课题。UPS精细的市场前期调研，敏锐的捕捉商机能力，高效的工作效率，值得国内的物流企业学习借鉴。
再则，UPS和中国铁路的联姻，有助于铁总“三化”目标的实现。建立现代化、市场化、国际化的现代企业，是今年年初铁路总公司确定的工作目标，为了实现这一目标，今年以来，铁总积极实施“走出去”战略，仅半年时间就斩获千亿海外订单。在走出去的同时，也需大胆引进来，与世界知名的企业加强互动，合作共赢。UPS的加盟，开了个好头。可以预见，中国铁路的市场化经营将更加娴熟。
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