深圳代理报关|深圳报关公司|深圳报关代理|买单报关|深圳报关行|深圳报关|国际物流|深圳物流公司|国际物流公司

一、 散货海运船舶的运营方式主要有：班轮运输和不定期船运输两种。

二、 船舶的类型主要有：干货船和液货船。
1、 干货船就是我们经常遇到的普通的杂货船、干散货船、冷藏船、滚装船、集装箱船。普通杂货船主要装运设备、钢材、板材等。干散货船主要装运煤、原木、钢材、矿石、散粮等。冷藏船主要装运冻品等。
2、 液货船主要有油船、液化气船、液体化学品船。液货船装运的是石油和各种液体和气体货物等。

三、 货物的分类：

1、按货物的形态分为：件杂货和散装货。件杂货包括：包装货物和裸装货物。散装货物包括：干质散装货和液体散装货。
2、按货物的性质分为：普通货物和特殊货物。普通货物主要指钢材、设备、粮食等。特殊货物指危险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动植物、超重超长货物。通常单件重量超过5MT，长度超过12米为特殊货物。

四、 货物的计量和积载因数：

1、 货物的计量：重量分为：毛重、皮重、净重、干态重量、湿态重量。重量的计算主要有水尺计重、汽车衡、小磅计重、轨道衡等。
2、 体积的计量是指货物的最大的长、宽、高之乘积。特殊货物可以酌情考虑。
3、 货物的积载因数：是指一吨货物实际所占的容积。单位是：立方米/吨。

五、 运输装运的条款：

1、 班轮条款、不管装和不管卸条款FIO、管装不管卸条款FO、不管装管卸条款FI。是特指船东的负责的范围。
2、 港杂费结算。港杂费的费率是根据货物的种类来确定。不同的货物收费标准也不相同。运输装运的条款不同港杂费也不同。
3、 我们通常用的条款主要是班轮条款和FIO条款。我们也通常叫一类和二类结算。因货物的装运条款不同，其港口杂费差异非常大。
4、 在班轮运输项下，船舶是定期在该航线营运，所以船东或船舶代理人所报的海运费用通常都为班轮条款一类结算，（极大件货物需要租用浮吊除外）其港口费用基本都包括在海运费用中，所以其海运费也较高，其实在班轮运输中的船东或其代理人和港口都有常年协议，其支付给港口的港杂费用是相对较便宜的，在这种条款下，发货人或收货人支付的港杂费便宜，但是海运费比较多，反之，在FIO条款二类结算中，发货人或收货人支付的港杂费贵，但是海运费比较少。
5、 在杂货业务中，比如在装运钢材、卷钢、设备、车辆等货物时，还需要支付垫料和绑扎加固费用。通常情况下，班轮条款下：垫料和绑扎由船东安排和支付费用，在FIO条款下，垫料和绑扎由发货人安排和支付费用，在目的港卸货时通常还会产生其它的相关费用，如船员的补助费用，解绑扎费等等。
6、 在散货业务中，比如矿砂、散粮等货物，在装船后还会产生平舱、理舱、洗舱、扫舱等费用，这些费用的承担方都应该在贸易合同和租船合同中具体体现。

六、 出口散货物的报价、订舱、装运的大致程序：

1、 在班轮运输项下，发货人所发运的货物的总货量通常都不会非常的大，如果货物量非常的大，收发货人通常会以FIO条款安排租船。
2、 委托方如需我公司报价需提供以下数据：品名、数量、重量、体积、积载因数、包装、发运时间、运输装运条款、特殊货物还必须提供详细的货物清单。
3、 散货的订舱程序和集装箱订舱大致相同。和委托方、船东联系确认船舶和货物到港时间。及时安排备货。上货应注意货物是否有短缺、碰损和散漏等问题。
4、 特殊货物如超重、超长货物需提前和相关部门沟通装船事宜。甚至需租用浮吊进行作业。安排货物的车/船直取。控制好到货和装运时间非常重要。关于车船直取我们将在第十一和十二节中详细讲解。
5、 报验和报关手续和集装箱的申报程序基本相同。上货、港口办理货物交接手续、报验、开理货、传运抵、报关、查验、放行、港口作业委托、监装等。
6、 装船后的其他工作和集装箱的程序相同。取下货纸中的装货单联到船代安排签单。
7、 大宗散货如散矿、散粮等货物，有时还需要安排水尺计重或地磅鉴重等工作。

七、 进口散货物的大致操作程序。

1、 货物到港前需和委托方确认卸货码头。与港口确认卸货泊位和靠泊时间。
2、 特殊货物如超重、超长货物需提前和相关部门沟通卸船事宜。甚至需租用浮吊进行作业。安排货物的船/车直取。控制好卸货时间非常重要。
3、 特殊货物如煤、冻鱼、原木、散粮等还需要和及时和检疫部门沟通安排水尺计重和锚地熏蒸处理、提前报验等工作。
4、 报验和报关手续和集装箱的申报程序基本相同。

八、 进/出口散货物的租船程序。

1、 租船运输是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，其既无固定的船舶班期，也无固定的航线和挂靠港，他是按照货源和货主对货物的运输要求，安排船舶的航行计划和组织货物运输。也称为不定期船运输。、
2、 租船业务的分为：询盘（询价）、发盘（报价）、还盘、受盘、签约五个过程。

九、 租船合同中主要内容有：（在这里主要是指航次租船）

1、 合同当事人的名称和地址。
2、 船名、船籍等船舶的相关资料。船长、船型、吨位等。
3、 船舶签定合同时的位置。
4、 装卸的港口。
5、 受载期和解约日：装货期和最后的备货的期限。
6、 货物的种类、数量等货物的信息。
7、 装卸费用的条款。班轮条款、不管装和不管卸条款FIO、管装不管卸条款FO、不管装管卸条款FI。是特指船东的负责的范围。
8、 运费和计收方法和支付方法。主要有包船和按数量计收等和运费预付和到付。
9、 装卸时间。租船人保证货物在规定时间内完成装卸货物的时间。通常不可抗力的原因除外。
10、 滞期和速遣。滞期费是因承租人超过约定的货物装卸时间，所付给船东的违约的费用。速遣费是承租人货物在货物装卸时间少于合同约定时间。船东支付给承租人的费用。
11、 代理人条款：就是我们所说的船舶代理，负责办理船舶在港的相关业务。通常由船东指定。
12、 责任终止和货物留置条款：责任终止是指在承租人在交纳运费和装货港的相关费用后其可以免除下一步的租船合同的责任。如果是由于其他原因造成滞期和运费到付等原因船东就可以行使留置权利。也就是我们通常所说的扣货。所以船东为保护自己的利益则在此条款中进行明确的约定。
13、 其他条款：如共同海损条款、绕航条款、赔偿条款、免责条款、战争、罢工、仲裁和法律条款等条款和约定。
14、 散装危险品货物的申报，从2011年1月1日起，海事部门加强了对散装货物的管理，对所有的散装货物要求强制申报，对未列名的产品要做强制危险评估报告。无评估报告的货物或不符合装载此种货物的船舶禁止装运。