报关“打包”引入平潭，宸鸿科技运输不走夜路

“早上出车，完成报关手续已经下午了，把货运到厦门，还要有五六小时的车程。”宸鸿科技（平潭）有限公司报关部主管江招英坦言，公司生产的手机和电脑触控面板批次多、批量大，按照传统模式逐票申报，平均一票清关就要等待约两小时，如果清关耗时更长，运输车就不得不走夜路，不安全，客户加班收货也不愿意。

2013年，上海自贸区开始试点“批次进出、集中申报”，改“一票一报”为“多票一报”，企业可以“多批次、小批量”办理货物进口业务，即先凭卡口核放单完成货物出区作业，再集中报关并纳税。此举极大提高了通关速度，有效降低了通关成本，并在成功试行一年半后，复制推广到了福建自贸区平潭片区。

江招英表示，现在上午10点出车，中午一般就能过卡口，不会有等待通关的时间浪费，客户下班前就能收货，事后只要每周一次将之前的所有票货物集中起来一次性报关即可。据介绍，今年4月至9月7日，宸鸿科技共开展“批次进出、集中申报”业务289票、货值1302.59万美元，如果289票都要逐票报关，在等待通关这一个环节上累计就要浪费至少24天。

和“批次进出、集中申报”一同复制推广到平潭的，还有“自动审放、重点复核”，上海自贸区首创的智能化卡口和海关值班制度，让企业可实现7×24小时无间断通关。这两项制度配合起来，让宸鸿科技如虎添翼，即使是周末运输货物出区，既能事先不报关到事后统一“打包”报关，也不用海关人工查验，走智能化卡口，由光学识别车牌技术自动识别车牌，读取核放单数据，通过综合信息管理平台智能化系统进行海关监管信息的自动比对、风险判别，就能完成货物放行、查验指令处置等卡口管理作业。据悉，正常情况下车辆通过申报通道只需要10秒，通过无申报通道只需要3秒即可完成验放手续。如此，契合现代生产性企业的高效周转，企业物流时间固定，能够更高效地调配各方资源。

“我们很早就盯上了上海自贸区的各项创新制度，在学习借鉴的基础上自主创新，争取在制度创新上领先全国。”平潭海关副关长刘春生介绍说，目前平潭已经复制推广了15项上海自贸区的海关监管创新制度，包括“自动审放、重点复核”、“批次进出、集中申报”、“内销选择性征税”、“简化无纸化通关随附单证”等。

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